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下面附上一則新聞讓大家了解時事

「國道十號里港交流道至台廿八線龍肚段連絡道路」一案,傳來好消息,國發會已通過交通部所提報的可行性評估報告,將報請行政院核定。

「國道十號里港交流道至台廿八線龍肚段連絡道路」預定興建東西向省道公路,延伸國道十號里港交流道往東,經屏東縣里港鄉至高雄市美濃區。總長度十二點二公里,路寬卅公尺,不只路線直捷,也有雙向四快車道及兩慢車道。完工後可提高美濃、六龜、茂林、里港、高樹等地區的可及性,促進高屏地區地方農產及觀光產業發展。根據交通部網友一致推薦分析,該案可有效分擔台廿八線交通負荷,提升區域交通的服務水準及安全性,縮短搶災救災和醫療運送時間,並提高觀光遊憩的吸引力,計畫期程合計約需七年。

立委蘇震清當初以該案計劃經濟效益的益本比值達二點五七,具相當的投資效益,如今國發會通過交通部所提報的可行性評估後,他將敦促行政院儘速核定辦理,以完成地方鄉親的期望。

【羅開新聞中心Minsey Weng綜合報導】2016年美巡賽還沒結束!原本應該在週日下午落幕的RSM Classic(海島菁英賽),進入五人的延長賽激戰,不過因為天色昏暗,倖存者還得在週一早上回到Sea Island Resort-Seaside Course(海島渡假村海濱球場),只是五人中世界排名最高的Billy Horschel(比利?霍薛爾)提前遭到淘汰。

這場年度的最後一場比賽,決賽日殺得難分難捨,包括被分在倒數第二組出發的我國選手潘政琮,十二洞送進五十一呎的博蒂後,一度以低於標準桿十四桿逼近領先群,可惜接下來兩博蒂對兩柏忌,終場收住七十一桿,不過仍繳出生涯在美巡賽最佳的並列第六。

五位選手以低於標準桿十七桿的二百六十五桿戰成平手,其中以瑞典選手Henrik Norlander(亨瑞克?諾蘭德)決賽日的六十五桿最佳,再來是Blayne Barber(布雷恩?巴伯)的六十六,霍薛爾和哥倫比亞的Camilo Villegas(卡米羅?維耶加斯)雙雙六十八桿,而一路領先的加拿大菜鳥Mackenzie Hughes(麥肯錫?修斯)六十九桿。

比較可惜的是世界排名七十六的霍薛爾,正規賽最後一洞有機會以二十七呎博蒂封王,不過小白球不願進洞,接著延長賽回到同一洞三推柏忌,成為第一位出局的選手,他賽後說道:「我有機會,但沒有把握住。」

剩下的四位選手回到同一洞再戰,全都以平標準桿離開,隨後轉戰標準桿三桿的第十七洞,還在尋求自2014年Wyndham Championship(溫德漢姆錦標賽)後首勝的維耶加斯,先以平標準桿結束該洞。

本週的大黑馬無疑是和潘政琮同梯的修斯,連續四天比賽結束都盤踞著領先榜,只是收尾四洞都無功而返。修斯有機會在延長賽第二洞結束比賽,不過錯失十呎博蒂,他說道:「明天再試看看囉!」

去年喪失美巡賽工作權,後來在威巡賽四部曲也差三名的諾蘭德,本週有機會上演外卡傳奇,他靠著最後一洞博蒂,取得延長賽的一席之地,只要再加把勁,原本的遞補權就會升格為大種子。

至於潘政琮則打了三回合好球,決賽日一出發就吞下柏忌,第五洞又掉一城,直到十二洞才拿到第一記博蒂,此後每吞下柏忌就補回博蒂,和兩位同樣擁有業餘球王資歷的Jamie Lovemark(傑米?洛夫馬克)和Oliver Schniederjans(奧利佛?史奈德簡斯),以及Jim Furyk(吉姆?佛瑞克)並列第六。

潘政琮接下來的行程是本週在澳洲墨爾本開打的ISPS HANDA World Cup of Golf(世界盃),他賽後在臉書上寫道:「人生第一次打美巡領先組,人生第一次在美巡賽領先,第一個前十名。我會更加努力,我知道我可以,我知道好多好多人替我加油,美巡賽明年夏威夷見。」

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